+86-0510-86219899
PRA
Sebuah tender menerangi jalan yang berisi 2.400 perlengkapan di Asia Tenggara baru-baru ini memilih pemasok berdasarkan satu metrik: kemanjuran sistem yang diukur. Kontraktor yang dapat mendokumentasikan a Lampu jalan LED 160lm/W di bangku fotometrik melewati babak pertama; mereka yang hanya bisa mengutip angka-angka tingkat chip segera dipotong. Ini adalah kenyataan baru dalam penyediaan penerangan kota.
Untuk pabrikan seperti Jiangsu Dingrui Lighting Technology Co., Ltd., tanda lampu jalan LED 160lm/W bukanlah bahasa pemasaran. Ini adalah target desain yang menentukan pemilihan pengemudi, desain optik, manajemen termal, dan bahkan kualitas aluminium pada housing. Bagi pembeli, angka yang sama menentukan beban tersambung, ukuran kabel, anggaran energi, dan periode pengembalian modal pada setiap tiang di suatu distrik.
Panduan ini menjelaskan arti 160lm/W pada tingkat luminer, mengapa hal ini mengubah keekonomian proyek, dan cara memverifikasi peringkat sebelum Anda merilis pesanan pembelian.
Apa Arti Peringkat Lampu Jalan LED 160lm/W?
Peringkat lampu jalan LED 160lm/W berarti luminer lengkap, termasuk chip LED, kehilangan penggerak, penyerapan optik, dan penurunan daya termal, menghasilkan 160 lumen cahaya yang dapat digunakan untuk setiap watt yang diambil dari sumber listrik. Ini adalah angka tingkat sistem, dan selalu lebih rendah dari kemanjuran chip yang dicetak pada lembar data LED.
Chip SMD 3030 atau 5050 berkinerja tinggi dapat mencapai 200-220lm/W pada 25 derajat C dalam kondisi laboratorium. Di dalam luminer aslinya, penggerak mengubah daya AC dengan efisiensi 92-95 persen, lensa optik atau reflektor menyerap 6-12 persen fluks, dan suhu penyambungan turun beberapa persen lagi. Secara keseluruhan, kerugian tersebut memecah klaim chip dari kinerja yang dihasilkan sebesar 10-20 persen. Itulah sebabnya laporan fotometrik LM-79, bukan kartu wadah LED, adalah dokumen referensi untuk spesifikasi 160lm/W.
Sistem efikasi (lm/W) sama dengan total fluks cahaya suatu luminer dibagi dengan daya input yang diukur pada sumber listrik. Ini adalah satu-satunya dasar yang jujur untuk membandingkan lampu jalan, karena ini mencakup setiap kerugian antara jaringan listrik dan permukaan jalan.
Mengapa Lampu Jalan Berefisiensi Tinggi Mempersingkat Pengembalian Proyek Jalan
Menetapkan lampu jalan LED 160lm/W dan bukannya unit 110lm/W akan mengurangi beban terkoneksi sekitar 30 persen dengan tingkat pencahayaan yang sama, dan hal ini mempersingkat pengembalian modal kota selama satu hingga dua tahun.
Jalankan angka pada pengganti standar. Luminer natrium tekanan tinggi 250W menarik sekitar 285W dari sumber listrik setelah kehilangan pemberat disertakan dan menghasilkan sekitar 25.000 lm dari pemasangan lengkap. LED 150W pada 110lm/W menghasilkan sekitar 16.500 lm, yang cukup untuk menggantikan perlengkapan HPS karena kontrol optik lebih ketat dan faktor pemeliharaan lebih tinggi. LED 103W pada 160lm/W menghasilkan 16.500 lm yang sama dengan daya 31 persen lebih kecil dibandingkan unit 150W.
Untuk koridor dengan 1.000 perlengkapan, pelestarian dari 110lm/W ke 160lm/W akan menghilangkan sekitar 206.000 kWh dari tagihan energi tahunan, yang cukup untuk memberi daya pada lebih dari 25 rumah tangga rata-rata, dan mengurangi penghitungan karbon sekitar 90 ton CO2 per tahun dengan faktor jaringan listrik 0,4 kg/kWh.
| Parameter | HPS 250W | LED 150W (110lm/W) | LED 103W (160lm/W) |
| Sistem masukan daya | 285 watt | 150 watt | 103 watt |
| Energi tahunan (12 jam x 365 malam) | 1.248 kWh | 657kWh | 451 kWh |
| Biaya energi tahunan sebesar $0,12/kWh | $150 | $79 | $54 |
| CO2 per tahun sebesar 0,4 kg/kWh | 499kg | 263kg | 180kg |
| Interval penempatan lampu yang khas | 2-4 tahun | 10 tahun | 10 tahun |
- Penggantian lampu dan pembersihan optik setiap 2-4 tahun sekali
- Peredupan membutuhkan peralatan kontrol ekstra
- Warna hangat 2100K menampilkan gambar CCTV
- Sebagian besar masukan energi menjadi panas pada fitting
- Tidak ada lampu ulang selama 10 tahun
- Peredupan 0-10V atau DALI adalah standar
- 3000-4000K CCT mendukung pengenalan kamera
- Sebagian besar masukan energi meninggalkan perlengkapan sebagai cahaya
Cara Memverifikasi Lampu Jalan LED 160lm/W Sebelum Anda Memesan
Verifikasi dimulai dengan laporan fotometrik LM-79 untuk model persisten yang Anda beli, diukur pada suhu sekitar 25 derajat C, dan idealnya diperiksa ulang pada suhu pengoperasian untuk mengetahui penurunan suhu.
Berdasarkan pengalaman kami mengaudit dokumentasi pemasok untuk proyek kota, kegagalan paling umum bukanlah chip LED. Ini adalah kesenjangan antara klaim chip dan pengukuran luminer. Mintalah dokumen berikut dan konfirmasikan bahwa dokumen tersebut menyebutkan nomor model sebenarnya, driver, dan konfigurasi LED yang ingin Anda beli.
- Laporan LM-79 dari laboratorium terakreditasi untuk model perlengkapan, bukan unit keluarga serupa
- Chip data LM-80 dikombinasikan dengan proyeksi TM-21 untuk pemeliharaan lumen L90
- Daya masukan dalam watt yang diukur pada perlengkapan, dalam plus atau minus 5 persen dari nilai yang dinyatakan
- File fotometrik IES atau EULUMDAT menunjukkan distribusi Tipe II atau Tipe III dan cahaya ke atas di bawah 3 persen
- Merek pengemudi, peringkat perlindungan arus, dan efisiensi pengemudi, karena pengemudi 94 persen menambahkan sekitar 2 lm/W dibandingkan pengemudi 89 persen
Di sisi pabrikan, seri Atlantic Lite ditentukan pada kemanjuran sistem berukuran 120-180lm/W, dan dokumen fotometrik pendukung disajikan sebelum pesanan, bukan setelahnya.
Lampu Jalan LED Seri Atlantik Ringan dengan Khasiat 120-180 lm/W Lampu jalan ini menawarkan opsi 50W hingga 200W dengan efisiensi sistem hingga 180 lm/W, membantu mengurangi pemilihan watt untuk kelas jalan tertentu. Dokumen fotometrik tersedia sebelum memesan. Lihat Produk → Menyesuaikan Lampu Jalan Berefisiensi Tinggi dengan Kelas dan Ketinggian Jalan
Untuk kelas jalan tertentu, lampu jalan LED 160lm/W menurunkan pilihan watt satu braket penuh dibandingkan dengan perlengkapan 110lm/W, misalnya 80W, bukan 110W pada ketinggian pemasangan 11 m, tanpa mengeluarkan pencahayaan atau keseragaman.
Pilihan akhir bergantung pada lebar jalan, jumlah jalur, jarak tiang, dan kelas penerangan menurut standar lokal Anda. Tabel di bawah ini memberikan titik awal praktis untuk distribusi Tipe II atau Tipe III dengan faktor pemeliharaan 0,8.
| Kelas jalan | Ketinggian pemasangan | Watt pada 160lm/W | Lumen bercahaya |
| M5 (akses lokal) | 6-8 m | 30-40 watt | 4.800-6.400lm |
| M4 (kolektor) | 8-9 m | 50-70 watt | 8.000-11.200lm |
| M3 (arteri kecil) | 9-10 m | 70-90 watt | 11,200-14,400lm |
| M2 (arteri) | 10-12 m | 90-120W | 14.400-19.200lm |
| M1 (arteri utama) | 12-14 m | 120-180 W | 19.200-28.800lm |
Kelas hanyalah sebagian dari keputusan. Peringkat silau (U0), rasio keliling, dan keseragaman memanjang pada aspal basah sering kali memaksa perubahan optik meskipun jumlah lumen terlihat benar. Tentukan optik Tipe III untuk jalur lalu lintas lebar dan optik Tipe II untuk jalan sempit sehingga cahaya tetap berada di trotoar.
Jika situs Anda tidak sesuai dengan tanda kurung ini, periksa file fotometrik yang dipublikasikan bersama kami jangkauan lampu jalan yang lengkap .
Untuk instalasi jalan utama yang beratnya berkisar 60-400W, seri Venus memberikan pendekatan efisiensi tinggi yang sama pada tugas perumahan berat dengan lengan pemasangan D60mm.
Lampu Jalan LED Tugas Berat Seri Venus untuk Aplikasi 60-400W dirancang untuk pemasangan di jalan utama, perlengkapan ini menggunakan lengan pemasangan D60mm dan housing tugas berat. Akses tanpa alat ke kompartemen roda gigi menjaga perawatan sementara lensa optik memastikan cahaya seragam dan mengurangi silau. Lihat Produk → Faktor Dunia Nyata yang Mendorong atau Menghancurkan Peringkat
Kinerja lapangan tertinggal dari angka laboratorium ketika manajemen termal, kontrol optik, dan kualitas driver tidak direkayasa sebagai satu sistem. Reflektor yang dirancang dengan buruk saja dapat menghilangkan 10-15 persen keunggulan efikasinya.
- Termal: suhu persimpangan pada 85 derajat C versus 105 derajat C dapat mengurangi separuh masa pakai L90; minta nilai TMP pada laporan LM-80 dan periksa dengan bulan terpanas Anda
- Optik: lensa kaca dan reflektor alumina vakum memiliki efisiensi 90 persen tanpa menguning; polikarbonat optik kehilangan transmisi di bawah sinar UV selama beberapa tahun
- Pengemudi: pengemudi dengan efisiensi 92-95 persen dengan perlindungan arus 10kV lebih penting daripada peningkatan tempat LED kecil di jalan raya
- Penyegelan: Rumah yang teruji IP66 mencegah pasir, garam, dan kelembapan; Ketahanan benturan IK09-IK10 melindungi dari kerusakan pinggir jalan dan vandalisme
Untuk proyek yang mengutamakan ketahanan terhadap benturan dan pemeliharaan modular, seri Nova menggabungkan IP66 dan IK10 dengan kemampuan penggantian tingkat modul, sehingga optik dapat diservis tanpa mengganti seluruh housing.
Lampu Jalan LED Modular Seri Nova dengan perlindungan IP66 dan IK10 Luminer modular ini mendukung 30W hingga 300W dengan satu hingga enam modul LED, memungkinkan keluaran cahaya fleksibel dan penggantiannya mudah. Kompartemen roda gigi tanpa alat dan body suit aluminium die-cast yang kokoh menuntut lingkungan. Lihat Produk → FAQ Lampu Jalan LED 160lm/W
Apakah 160lm/W realistis untuk perlengkapan lampu jalan LED yang lengkap?
Ya. Perlengkapan premium dengan chip 5050 SMD, driver 94 persen, kaca, dan desain termal suara berukuran optik 155-165lm/W pada laporan LM-79. Nilai di atas 170lm/W pada tingkat perlengkapan lengkap jarang terjadi dan memerlukan verifikasi tambahan.
Berapa watt yang saya perlukan untuk ketinggian pemasangan 12 m?
Untuk jalan arteri M2, mulai dari 100-120W pada 160lm/W (14,400-19,200 lm). Untuk jalan M1, gunakan 120-180W (19.200-28.800 lm). Seleksi akhir memerlukan simulasi dengan jarak tiang dan lebar jalan sebenarnya.
Apa perbedaan antara chip kemanjuran dan sistem kemanjuran?
Chip Kemanjuran adalah LED telanjang yang diukur pada suhu 25 derajat C di laboratorium. Sistem kemanjuran mencakup hilangnya pengemudi, penyerapan optik, dan efek termal, dan 10-20 persen lebih rendah. Sistem Kemanjuran adalah angka yang menentukan tagihan energi Anda.
Akankah lampu jalan 160lm/W mempertahankan ratingnya di iklim panas?
Harapkan penurunan daya sebesar 5-10 persen ketika suhu sekitar mencapai 50-55 derajat C. Minta laporan LM-80 dan TM-21 dengan nilai TMP, dan pilih perlengkapan sehingga persimpangan tetap di bawah batas tersebut pada bulan terpanas.
Add.: Kota Jiepai, Kota Danyang, Provinsi Jiangsu, Tiongkok.
Tel: +86-0510-86219899
Phone: +86-18601236320
Email: 